2020-06-15

曾让许多民航机师战战竞竞的香港启德机场，在经过移址之后，原机场现址由香港政府自资重新兴建，打造出全世界一级水準的邮轮码头，其规模之庞大可以停泊世界最巨型的邮轮。

自从启德机场关闭之后，香港政府就一直希望重新规划机场土地用途，由于独特的腹地与环境，让香港政府把握亚太邮轮旅游业的商机，把曾是客运量全球第三，货运量全球第一的启德机场转型至亚太邮轮中心。

启德邮轮码头大楼及首个泊位从2010年动工，至2013年6月启用，预计于7月竣工；次个泊位预计于2014年7月启用；启德邮轮码头规模庞大，可以停泊世界上最巨型的邮轮。

码头大楼楼高3层，全长850公尺，本身就像似一艘大船，造型独特又深具魅力，每小时更可以处理3000名旅客人次；2013/06/12 亚洲最大邮轮海洋水手号已进港停靠，为启德邮轮码头写下崭新历史。

特别之处还在建筑本身，流线造型可以引进自然光与加强通风，屋顶也设置太阳能系统，并收集雨水灌溉植物；同时推行邮轮採用低硫燃油，并提供岸电系统，让邮轮停靠时不再需要持续燃烧柴油，以降低空气污染。

如今香港又进一步利用己身优势，抓住各种观光、物流的契机，不仅创造上万人次就业机会，预计未来每年还能赚取达20亿以上港元。

香港政府与立法机关不单是有远见，其魄力与执行力都值得借镜，当然台湾旅游局也已和香港签定协议，预计今年10月与11月的海洋水手号，将会以香港为母港，增设航行台湾港口的行程。

资料来源：gizmag

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