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大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop

2020-06-29


硬派G350 BlueTEC
导入尿素降低氮氧化物

自从一代G-Class问世至今,在长达三十几年的销售週期间虽然经历过数次的修改与进化,但是最为经典的方正外型似乎并没有大幅度的变化,毕竟作为M.Benz旗下最具越野能力的G-Class,虽然与原有豪华品牌风格的走向完全迥异,但是更为强大的Off Road能力与极简造型早已深植人心。然而即将在下半年度所引进的G350 BlueTEC实际上与现役G350 CDI并没有任何差异,唯一不同之处就是车尾所贴上的BlueTec铭牌,由于近年来柴油引擎已逐渐成为SUV或大型车款使用的首选,但是为了让具有节能的柴油引擎提升环保效能,原厂特别将BlueTEC的技术导入3.0升柴油涡轮引擎,比起现役车款性能表现,最大马力虽然小幅度降低13hp(转速降低400rpm),但相同的扭力输出55kgm/1600~2400rpm加上7G-Tronic七速手自排变速箱,两者0~100km/h依旧维持9.1秒的成绩,这对于重达近2.6吨的庞然大物而言其表现已经算是相当优异。

大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop为了达到更为严苛的环保诉求即将于下半年引进的G350 BlueTEC特别将BlueTEC的技术导入3.0升柴油涡轮引擎,最大马力比起现役G350 CDI虽然小幅度降低13hp(转速降低400rpm),但扭力输出55kgm则维持相同水準。
.除了降低转速範围与最大马力,为了减低柴油引擎所製造出的氮氧化物排放量并且符合最新的欧盟四期与五期废气排放标準,原厂特别在油箱盖旁设置独立添加孔以补充AdBlue尿素水溶液,利用氨能够让氮氧化物在后端的SCR选择性触媒转化器(Selective catalyst reduction)中转变为为无害的氮气和水,这也是目前新世代柴油车款常见的标準配备,如此一来车主只需每1.2万公里保养时添加尿素水溶液即可减少高达80%的氮氧化物,对于环境保护确实挹助极大。


大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop六缸柴油涡轮引擎碍于空间与V型设定,为此特别以单涡轮形式改善併联涡轮可能造成问题并巧妙置于引擎上方。
强悍越野力丝毫不减
加力箱导入战力升级

然而几乎可作为军事用途的G-Class,目前在总代理台湾宾士规划之下预计下半年将导入包含G350 BlueTEC、G500与G55 AMG等三种动力规格,但是车型方面却只会有五门长轴版本,对于三门或敞篷车款则不在引进的名单之中,由于G-Class在越野能力上拥有进坡角(34度)与离坡角(29度),同时210mm的最低距地高与500mm的涉水深度也提供了优异的越野能力。为了克服更多元的障碍路况,G-Class所配备的前、中、后三具差速器锁定可进一步调整动力输出,从中央差速锁进行锁定后此时前后轴可均分50%的动力输出,若有进一步的需求驾驶还可将分别前、后差速器再进行细部锁定,最终前后车轮将可平均获得25%的动力,最终可能遇到的困难地形应该都能顺利突破。由于差速器锁定后所有电子辅助系统包含ESP、BAS与ABS系统等都会失效并且显示在仪錶中央,此时车速也将严禁超过30km/h以避免转向轮锁定时容易发生危险。


大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop为了减低氮氧化物排放量并且符合欧盟废气排放标準,原厂特别在油箱盖旁设置独立添加孔以补充AdBlue尿素水溶液,只需每1.2万公里保养时添加尿素水溶液即可减少高达80%的氮氧化物。

假若上述锁定功能还是无法顺利脱困也没关係,原厂为了增强Off Road的越野能力,排档座后方还新增一个LOW与HIGH的功能钮,不过读者可千万别被字面的意义而误认为是高低可调的悬吊系统,对于4×4越野车上常见的加力箱正是此钮的主要功能,在一般道路上与轻度越野路况时皆可以HIGH模式(齿比的1:0.87),但如果需要更大扭力脱困时则可以选择LOW模式(齿比为1:2.16),藉由转换出更大动力并配合差速器来克服高难度越野环境。


大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop虽非绝对豪华取向但G Class在内装设定上也逐渐导入新世代家族特色,不过最具越野功能的差速器锁定装置则安置在中控台最上方,驾驶可利用前、中、后三具差速器锁定可进一步调整动力输出。
大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop原厂为了增强Off Road的越野能力,排档座后方还新增一个LOW与HIGH的功能钮,一般道路上与轻度越野路况时可选择HIGH模式,但如果需要更大扭力脱困时则可以选择LOW模式。
柴油涡轮引擎扭力表现过瘾

MINI给人的感觉就是小巧灵活,而进化过后的N18B16A引擎本体更是具有极佳的耐用度及中低速反应。而为了拓展MINI旗下商品的完整度,继双门车型后更推出了这辆搭载2.0升柴油本体的MINI Cooper SD Countryman。该车在外型上是採用与Countryman完全相同的车体结构,因此依旧相当具有说服力。引擎本体方面这颗单凸2.0升涡轮增压柴油引擎,採用铝合金材质打造,VNT电子几何可变导流涡轮设计可以随着引擎转速,精确调整涡轮气流进气量产出最适当的动力,大幅降低传统涡轮增压引擎中常见的涡轮迟滞现象。而共轨直喷系统则可将燃油以最高达1,600 bar的压力,经由单一油轨连接到各汽缸喷油嘴直接注入汽缸内,确保最佳空气燃料比以达成燃油使用的高度效率,营造出143hp/31.0kgm的最大输出。


大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop 

31.0kgm的扭力输出较1.6升汽油版本的26.5kgm的确饱满许多。而实际操驾起来果真是效果非凡,不过就反应而言柴油版本虽然在1750转时即可榨出全数扭力,不过在2700转时就逐渐衰弱的特性来看,过瘾程度似乎还是不比汽油本体。不过MINI Cooper SD Countryman展现出MINI Family一致的特性-在动力展现与油耗间保持完美平衡,而行驶100公里仅耗油5.7公升的亮眼油耗表现更成为在台MINI全车系中油耗最低的节能模範。


大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop这颗本体就是MINI Cooper SD Countryman所搭载的铝合金柴油引擎。在共轨直喷系统则可将燃油以最高达1,600 bar的压力下,143hp的最大动力虽然并不特殊,不过31.0kgm的最大扭力才是精华的展现。五千转的红线区似乎少了点热血的感觉。

与家族成员相同,MINI Cooper SD Countryman标準配备许多主动安全设计,包含DCS动态稳定控制系统、煞车力道显示系统及胎压侦测警示系统…等科技。DSC动态稳定控制系统在发生车身不稳定的关键时刻,能瞬时介入引擎监理系统,必要时对四个车轮施以适当的煞车力道,提升行车所需的循迹性与稳定性;DTC动态循迹控制系统则可以将对引擎管理及煞车的介入延迟到最后一刻,让驾驶更享自由操控;DTC系统中也包含EDLC电子限滑差速功能,若轮胎失去过多循迹力,EDLC系统将施予煞车力,确保车身在弯道和不同抓地力的路面上达到最佳操作状态,让DTC动态循迹控制系统广受性能车迷推崇。


大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop 
大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop基本上的内装都有汽油版Countryman相同,座椅部分则是採用绒布设计,虽然相较于汽油版本的皮革材质较于平价,不过却倒也是能提供更好的安定性。提供讲求大空间实用性的MINI车迷一个乐趣满分的选择。车内超乎想像的宽阔空间能轻鬆容纳五人座位,而首见于MINI的四门设计更方便成员进出灵活顺畅,让家人朋友一同出游分享生活乐趣。
大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop 
大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop全景式的超大天窗似乎完全符合SD Countryman所被赋予的使命。就要能带着一家人全台玩透透,营造属于自家的各种回忆。
大小车拼柴力 M.Benz G350 BlueTEC vs. Mini Coop长大的行李箱更使生活的可能性无限延伸,各式旅游用品或工作装备皆可轻鬆装载,而灵活可调整的座椅后座前后可调的範围达13公分,可让后车厢空间立即从350公升增加至450公升;后座椅背更可依40:20:40的比例放倒折叠,让行李箱空间一举跃至1,170公升,整体可灵活运用的车内大空间满载出游无限可能!
M.Benz G350 BlueTEC规格表引擎型式V型6缸柴油涡轮增压排气量2987c.c.最大马力211hp/3400rpm最大扭力55kgm/1600~2400rpm悬吊系统F:固定轴悬吊系统R:固定轴驱动设计四轮驱动变速箱7G-Tronic七速手自排变速箱煞车系统前后碟煞长X宽X高(mm)4662×1760×1931轴距(mm)2850车重(kg)2590加速性能0~100km/h:9.1秒(官方数据)国内车价519万元起

MINI Cooper SD Countryman规格表引擎型式四缸柴油涡轮增压排气量1995c.c.最大马力143hp/4000rpm最大扭力31kgm/1700~2700rpm悬吊系统F:单接头簧柱悬吊系统R:多连桿驱动设计FF变速箱Steptronic六速手自排煞车系统四轮碟煞长X宽X高(mm)4110×1789×1561轴距(mm)2595车重(kg)1345加速性能0~100km/h:9.3秒(官方数据)国内车价168万元起



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